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汽车发动机构想

发布时间:2022-10-04 点击:45次

关于汽车气缸的作用,你开云体育平台都知道哪些?

缸盖用于密封汽车发动机上端,和发动机缸体组成发动机燃烧室,有水路和发动机缸体相接用以制冷汽车发动机,气缸部件和汽车火花塞都组装在缸盖上。

筒形活塞柴油发动机的气缸套承担活塞侧推动力,变成活塞反复运动的分度圆直径。将活塞部件及自身的热能发送给冷却循环水,使之操作温度适度。

气缸套是一个圆柱形零件,放置人体的气缸体孔中,上由气缸盖卡紧固定不动。活塞在其中孔作反复运动,另外有冷却循环水制冷。

扩展资料:

气缸基本原理来源于大炮。

1680年,西班牙专家霍因斯受到大炮基本原理的启发,想着如将大炮的强悍实力用于促进其他机械设备并不是很好吗?他一开始仍用火药作点燃爆款,将火炮改为“活塞”,把炮筒作“气缸”,并开一个本产品。

在气缸内引入火药,当引燃火药后,火药剧烈地发生爆炸点燃,促进活塞往上健身运动,并发生驱动力。与此同时,发生爆炸气很大的负担还拉开本产品,排出来废气。然后,气缸内残留废气逐步转冷,标准气压降低,气缸外界的气压又促进活塞往下健身运动,以打算开展下一次发生爆炸。

自然,由于行程安排太长,高效率太低,他最后没有获得成功。可是,恰好是霍因斯最先提到了“燃气轮机”的构想,后代在这个基础上才创造发明了车辆用的汽车发动机。

伴随着新技术的进一步发展,高分子材料复合材质逐步在气缸维护保养中得到了取得成功的运用。相对性于传统的方式对比,高分子材料复合材质具备比较优良的耐高温性能,优良的抗压性能,及其更加优异的密封性能,且有着优良的塑转性,遇热不容易干固,密封膜不容易被毁坏,进而保障了零件密封面的密封;

加上易于清除,使用过的密封面可以用工业乙醇或甲苯随便的擦去,而不容易依附于密封面;由于其优良的性能,慢慢受到越来越多气缸企业的青睐。

斯特林发动机的原理以及相关介绍

斯特林发动机的原理是利用温差带来的能量变换。热胀冷缩,再及时将已经加热的地方快速散热。

该循环由两个等温过程和两个定容回热过程组成,属于概括性卡诺循环的一种。实现斯特林循环的关键在于实现回热。斯特林构想的热机由两个气缸-活塞夹一个蓄热式回热器组成。

制约斯特林循环实际应用的因素有:高低温热源的等温吸热和等温放热难以实现、回热器回热难以实现、蓄热式回热器内部工质气体残留、蓄热式回热器阻力损失、活塞行程控制。玩具级的斯特林循环发动机和斯特林制冷机有很多产品出现, 但是对实用级的斯特林机器上述制约因素的影响迅速变大,导致其竞争力快速下降。

扩展资料

斯特林机推广中的3个方向包括:

(1)小型分布式热电联产系统:斯特林发动机基于其特点可应用于热电联产系统。热电联产系统从规模上分为小型分布式热电联产系统和大型的以热电厂为基础的热电联产系统。其中小型分布式热电联产系统具有设备小型化和燃料多元化等特征。

小型分布式热电联产系统主要由动力装置、供热装置和其他辅助装置组成,其中动力装置是整个系统的核心部件。天然气首先进人燃烧器进行燃烧,产生的高温烟气先用来加热发动机的高温热腔(区),然后与换热器进行换热,得到热水流入储槽作为生活热水,低温废气则从尾气管排出。

同时,冷水冷却发动机的低温冷腔(区)也被加热得到热水。工质则在高温热腔与低温冷腔之间循环流动,推动活塞往复运动对外做功,带动发动机发电。

(2)低能级的余热回收:斯特林机也特别适合用来回收利用低能级的余热,如工厂余热、地热、太阳能等,以取得良好的节能效益。

(3)移动式动力源:对斯特林发动机进行小型化和轻量化改造,并改善其控制性能后,亦可作为推士机、压路机,甚至是潜水艇的动力来源。

参考资料来源:百度百科-斯特林发动机

谁有内燃机的发展史?

1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕。

1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车.

由于试车时转向系统失灵,撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨,这是世界上第一起机动车事故。

1771年 古诺改进了蒸汽汽车,时速可达9.5千米,牵引4-5吨的货物。 1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1796年 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池,这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。

1801年 法国人勒本提出煤气机原理。

1803年 法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中平均时速13km,从此,用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 br

1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人,平均时速19km。 br

1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 br

1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎,该轮胎是实心的,行驶中颠簸很厉害。 br

1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 br

1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池,为 汽车的用电创造了条件,被称之为“意义深远的发明”。

1860年 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。 br

1862年 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。 br

1867年 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 br

1876年 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 br

1886年 ①1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利,任何人都可根据需要随意制作。 br

1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司--奔驰汽车公司。

1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。 br

1889年 ①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 ②6月9日,戴姆勒的V型发动机在德国获得专利,后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机,并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。 br

1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 br

1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式,并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式,在相当长的时间内被全世界广泛仿效。 br

1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 br

1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中,首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。

1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车,并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。 br

1895年 ①世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 ③美国首次举行汽车比赛,获得冠军者用9小时跑完50英里(80.45千米)的路程。br

1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”(Automobile)单词。 ③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。 br

⑤德国首次使用汽车计程表。 ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会,展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。 ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。 ⑨日本进口首辆汽车。

1897年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。 ②美国举办首次汽车刊物展览(5月13日)。 ③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统,发明人由此而获得专利。 ④美国首次实行汽车保险,鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75%的费率进行了财产保险。 ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——皇家汽车俱乐部,即现在的R.A.C前身。 ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机,热效率高达26%。令世界为之震惊。 ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。 br

1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。 ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动,并发明伞齿轮式主减速器传动装置,取代了链条传动。 ⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。 br

1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。 ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。 /p

1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱(1897-1901年间任美国第25届总统)成为第一个乘坐汽车的美国总统。③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。 br

⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照,称“工程师证书”。 br

1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾,恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立,使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照(带号码的铝制圆盘)。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。 br

⑥中国进口第一辆汽车。br

1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤磨擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。 br

1903年 ①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。 br

1904年 ①气压制动系统开始采用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。 br

1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会(SAE)成立。br

1906年 ①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。 br

1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式,该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国采用乙炔车灯。 br

④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。br

1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世,福特流水式生产线建成,开始了崭新的汽车生产方式。 br

③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。 br

1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道,这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。br

1910年 美国出现消防车。 br

1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛,获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。 br

1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机采用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。 br

1913年 ①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。 br

④汽车销售首次采用分期付款。⑤第一个加油站建成。br

1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。br

1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。br

1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行,手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊-考克斯”牌蒸汽汽车停产。 br

1917年 林肯汽车公司成立。 br

1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利,后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。 br

1919年 ①福特公司客车产量达75万辆,超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。

1920年 ①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。 br

③雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。 br

1921年 ①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的55.45%。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。 ④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。 ⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。 br

1922年 ①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。 ③橡胶悬挂装置在美国问世。 ④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。 br

1923年 ①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。 br

③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。 br

1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。 br

1925年 ①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有:千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。 br

1926年 ①奔驰与戴姆勒公司合并,开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。 ②美国研制出汽油辛烷值测定表,使汽油的抗爆性有了衡量标准。 ③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。 ④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上,改用脚操纵。 ⑤通用公司成立车身外形画室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 br

1927年 ①真空自动增压器问世。②通过采用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。 ③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势:空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。 ④“T”型车停产,累计生产15007033辆,它为美国汽车的/B普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。br

1928年 ①福特“A”型车取代了风糜全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车,得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。 br

1929年 ①亨利·福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。 ④“汽车之父”卡尔·奔驰去世。 br

1930年 ①超低压轮胎问世,提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。 br

③戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车,改变了传统的机械传动方式。 br

1931年 ①采用独立悬架的汽车问世。②通用公司确立第一大汽车生产公司地位。 br

③离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。1932年 圆环形挡泥板被采用。 br

1933年 ①丰田自动织布机厂成立汽车部,该部后来独立为丰田汽车公司。②日产汽车公司的前身塞米股份有限公司成立。③非贯通式汽车通风系统研制成功。 ④汽车停放收费计数器问世。 br

1934年 ①克莱斯勒“气流”牌客车问世,该车率先采用了流线型车身,属于甲壳虫车身的一类。②雪铁龙前轮驱动汽车问世。 ③半自动变速器问世。 br

1935年 ①全球汽车保有量达3500万辆。②手动按扭式齿轮变速器问世。③德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。④美洲虎高级轿车问世。 br

1936年 ①由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。②日本三菱公司开始生产汽车。③最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。 br

1937年 ①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始采用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽车。 ⑤大众公司成立,甲虫型汽车问世.

1938年 ①空调装置被美国人用于汽车。②人们对汽车升力现象开始注意。

1939年 ①美国汽车产量达到750万辆。②奥兹莫比尔汽车采用了液压-机械联合传动系统。

1940年 ①克莱斯勒公司研制出安全轮辋,它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。②封闭式汽车前大灯问世。br

1941年 ①四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。②四轮吉普车在美国问世。br

1942年 ①因“二战”需要,美国军车产量超过民用车。②水陆两用坦克问世。 br

1943年 通用公司大量生产航空发动机。 br

1944年 ①通用公司生产水陆两用汽车。②美国向前苏联提供34.5万辆汽车,以支援其抗击德国法西斯。 br

1945年 通用公司工人大罢工。 br

1946年 ①后置发动机客车问世。 ②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。 ④轿车首次装用无线电话。 br

1947年 ①“汽车大王”亨利·福特去世。 ②日本生产战后第一批“达特桑”牌汽车。③法拉利牌汽车问世。 br

1948年 ①本田公司成立。②曲面挡风玻璃问世。③无内胎式轮胎问世。④奔驰轿车首次装用电动车窗。 br

1949年 ①克莱斯勒汽车采用点火钥匙起动。②福特公司推出V8船型轿车。 br

1950年 ①英国人获蝶式制动器专利。②英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车。 ③本年度汽车产量为1057万辆,首次超过1000万辆。④第一台直喷式柴油机问世。⑤国际汽车联合会成立,规范的汽车比赛自此开始。 br

1951年 克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。 br

1952年 ①美国通用公司推出“别克”牌小轿车,该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始采用座椅安全带。 br

1953年 ①玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。②福特公司第4000万辆汽车下线。 br

③美国人戴纳·富勒创造了264千米/小时的地面行驶记录,该记录一直保持了18年。④通用公司累计生产5000多万辆汽车。 ⑤美洲虎汽车装用蝶式制动器。 ⑥晶体管被应用于汽车点火系。 br

1954年 ①三角转子式发动机问世。②燃油喷射式发动机问世。 br

1955年 ①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世,这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。 ③丰田公司推出“皇冠”牌汽车。 ④电控门锁问世。 br

1956年 ①中国第一汽车制造厂成立,“解放”牌汽车问世。②四大灯照明系统被采用。 br

1957年 ①林肯-大陆汽车采用组合车身。②带冷却片的制动毂问世。 br

1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽车。②无级变速器问世。③日本公司首次向美国出口汽车。 br

1959年 ①英国推出的“迷你”牌小型汽车,该车采用前轮驱动和横置式发动机。②丰田公司在美国设厂,就地生产,就地销售。③奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。④控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。 br

1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。②“雷鸟”牌轿车采用外摆式转向轮。③克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。 br

1961年 ①奔驰汽车采用了带前后司服——助推装置的盘式制动器。②合成橡胶轮胎问世,其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。 br

1962年 ①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式,后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。 br

1963年 ①内部带有备胎的轮胎问世,该轮胎能在外胎爆裂以后,利用备胎继续行驶160千米以上。 ②全球汽车年产量超过2000万辆,达到2038万辆。③本田汽车问世。④楔型汽车问世。 br

1964年 ①旁蒂克“强力”牌轿车开创了采用涡轮发动机的新时代。②福特公司采用计算机辅助设计新车型。③自动变速箱上的选择按扭按照“倒车-空档-驱动-低速-高速”的顺序实现了标准化。④福特公司开始采用电控喷漆新工艺。 ⑤半球形燃烧室问世。 br

1965年 ①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄,美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。 br

1966年 ①美国采用可折叠式方向盘。②英国人设计出车内空气排出系统,该方式后来被普遍采用。 br

1967年 ①通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。②隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。③通用公司累计生产了1亿辆汽车。 ④韩国成立现代汽车公司。 br

1968年 ①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了2.5亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。

1969年 奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。

世界汽车百年历史

1970年 ①奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。 br

③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。 br

1971年 ①德国保时捷公司生产的“月球漫游者”被美国“阿波罗1号”宇宙飞船送往月球执行任务,创造了汽车在外星行驶的奇迹。②雪佛兰公司推出全铝发动机。

③日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机(CVCC),该机装有催化式排气净化器,其排气净化水平达到美国1975年开始实施的《净化空气法案》标准。 ④世界汽车年产量突破3000万辆大关,达到3343万辆。⑤奥迪公司被大众公司兼并。

1972年 ①甲壳虫汽车累计产量超过1500多万辆,打破了福特“T”型车所保持的单一型累计产量最高的世界记录。 ②韩国成立大宇公司。br

1973年 ①美国政府规定:所有在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠,并能经受得住9千米/小时的碰撞。 ②石油危机爆发,燃油价格大幅度上涨。③克莱斯勒公司制成电子点火器。④丰田公司的“精益生产方式”在全日本推广,继而引起全世界注意。

1974年 ①美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统。②大众公司本部停产甲壳虫。

1975年 ①美国开始实施1970年修订的《净化空气法案》,对 汽车的/B废气排放进行极其严格的控制。②美国汽车开始采用电控燃油喷射系统。 ③依维柯公司成立。

1976年 ①奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞,气流速度高达270千米/小时。

②标致公司与雪铁龙公司合并。 ③本田“雅阁”牌轿车问世.

1977年 ①第一次国际电动汽车会议在美国举行,公上展出了100多辆电动汽车。 ②世界汽车年产量突破4000万辆,达到4095万辆。

1978年 ①日本研制出复合燃料的汽车,即内燃机-电动汽车。②首次汽车足球赛在德国斯图加特市举办。

1979年 ①艾柯卡被福特公司解职,后出任克莱斯勒公司总经理、总裁。 ②雪佛兰公司第一亿辆汽车下线。 ③巴西生产出以酒精为燃料的汽车。④高尔夫车被推向市场。

1980年 ①日本汽车年产量(1104万辆)首次超过美国(801万辆),成为世界头号汽车生产王国。 ②西班牙试制出太阳能汽车。

1981年 ①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车,每升甲烷可行驶11.5千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。

1982年 ①福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。②美国汽车年产量降低到1958年以来的最低点-510万辆。 ③ 汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。④批量生产的轿车风阻系数首次达到0.3(奥迪100型)。

1983年 ①福特公司推出符合空气动力学概念的新型“雷鸟”牌轿车。②涡轮增压发动机技术被广泛使用。③铜芯火花塞问世。

1984年 ①林肯公司的“大陆”和“马克Ⅱ”型轿车采用了可调整的空气悬架系统,成为美国市场上的一流轿车。②克莱斯勒公司与中国北京合资生产切诺基牌吉普车。③美国研制出全塑料发动机,自重84千克。④通用、丰田公司合营的“新联合汽车公司”投产。⑤美国纽约规定:十人以下乘用车的司机、前排乘客和儿童必须使用安全带。

1985年 ①日本向美国出口的汽车达到300万辆,为日后两国间的汽车贸易磨擦埋下了导火索。②美国出产的豪华型轿车普遍采用了防抱死制动系统。 ③6月25-29日,世界第一届太阳能汽车竞赛在瑞士举行,有68辆汽车参赛,获得第一名的奔驰牌汽车时速达71千米。④日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。 ⑤丰田公司试制出一种车身、底盘和轴距都可伸长、缩短的小客车。⑥通用公司累计生产汽车2.53亿辆。⑦中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立。

1986年 ①通用公司收购莲花公司。②丰田公司累计生产5000万辆汽车。

1987年 ①福特公司投资350万英镑建立汽车驾驶性能检测室。②克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备。③克莱斯勒公司收购美国汽车公司。

1988年 ①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。③法拉利去世。

1989年 本田可变气门控制系统问世。

1990年 ①本田导航系统问世。 ②无人驾驶汽车问世,激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。

我有发动机方面的研发构想怎样联系研发部门?

只有构想还不行。最少你要有图纸。把你的想法,用图纸的形式展示出来,让研发工程师能够感受到你了研究潜力,才能国家研发团队。尤其是大推力发动机研发人才,我们国家太需要了!

单缸斯特林原理

首先你要弄明白,它的工作介质是空气、氢气等。燃料发生化学反应发生热能,热能是气缸里的空气或者氢气产生物理变化,膨胀,推动活塞往复运动。 有两种冷却方式 1:直接压缩,当活塞向前运动时就已经冷却了一些(一般用于单缸小型的斯特林发动机) 2:附加一个活塞气缸,运作原理大概就是:1缸进气时,2缸就压缩,1缸压缩时,2缸就进气。 可以,只要有温度差都可以。 目前这种发动机的用途不大,虽然他很方便(但效率不高) 很难普及到汽车上,应为汽车的负载变化时很大的,而这种发动机的转速不易控制,扭力就更不用说了。 即使它很环保,但它的效率和利用率都不如汽油机、柴油机等内燃机高。 恐怕难了,这种发动机的综合的来说都不如现在低排量的汽油机。 相比: 1:转速不易控制,即使你加了个变速器也只能控制在一定的功率范围里。 2:需要的辅助设备比较大,例如燃烧器,他所耗费的燃油就更不用说了。 ——————————————————希望对你有帮助O(∩_∩)O————————————————— ```````````````````````````````````````````````````````我的Q:1161937222`````````````````````````````````````````````````

汽车发动机是怎么压榨动力的

一部车从开发设计之际便针对要赋予该何种特性进行研究,基于已有定论的概念来执行,引擎则配合车辆的特性 与必要性进行开发与选择,与其由造型设计来判断车辆的特性,还不如从了解一具引擎著手,比较能够正确地掌握一部汽车的性 格与特性。如果要选择一部自己喜欢且符合使用目的的车辆,首先要充分了解认识引擎的特性 ,从各种构成引擎的零组件便能判断出引擎特性的差异,另外藉由引擎的性 能曲线图表,也能够比较正确地认识该具引擎的性能。

市面上一般汽车的引擎多以自然进气(NA)为主,引擎型式可分为直列、水平对卧和V型三种,这些是以汽缸排列与曲轴呈现的位置关系所订定。直列式的汽缸在目前轿车用引擎来说是普遍、最传统的配置,此乃由于直列型在引擎规格(尺寸)、进排气系统在设计的自由度、生产性 、生产成本等修条件下,能够取得良好的综合性平衡。水平对卧式引擎,系根据其复数之汽缸被分为两等分,以曲轴为中心呈180度分列左右的形状而取名,由于呈水平故汽缸盖、气门系统皆采水平配置,因此引擎重心位置极低,也就是水平对卧的特徵。水平对卧式引擎因为活塞的往复运动 是左右相对向运作,所以震动便有所抵消,因此其运转之平顺亦是优点之一。

V型引擎系将复数的汽缸分成两部份配置于曲轴的左右两边,将汽缸分成两边呈V型可缩短因汽缸的增加而增加引擎的长度,而V型汽缸分为左右两边的配置,其构想源自于水平对卧式引擎,而容易搭载于底盘上,并且能够直接的运转顺畅、强劲的动力,正是其魅力在。

上述引擎型式与系统为目前一般车界所适用的式样,而车厂大量化制造的汽车均因考虑到生产时效、材料成本的节省,故所设计的汽车在于性 能表现上都并非是最好的,于是对于动力性能输出不甚意的车主们,于是便兴起改装的念头,以自然进气引擎来说,可分为增排气量(俗称拓缸)、改装涡轮增压器及机械增压等来提升动 力输出。

在增加排气量方面,决定要素主要是由汽缸内径(缸径)、活塞往复的行程(冲程)以及汽缸的数量,其中缸径和冲程就是决定引擎性 格的重要关键,依照缸径与冲程的比率可将引擎分类成:长冲程设计(冲程>缸俓)、方型汽缸设计(冲程=缸径)以及短冲设计(冲程<缸径)。

提升自然进气引擎效率的方法

引擎主要的零组件是由轴承以及活塞、连杆、曲轴、飞轮等所构成,活塞、连杆、曲轴等是将燃烧室所产生的热能转变为动 能时相当重要的组件。因此在改装上引擎零组件必须具备小巧质轻、惯性 质量小、低摩擦阻力以及具备承受燃烧压力的度与耐用度。

高效率输出的据点---燃烧室

燃烧室就是由活塞的上死点与汽缸盖、汽缸之间所形成的空间谓之,燃烧室的形状、气门系统与进排气系统有著密切关系,燃烧室的形状可区分成楔型、半球型、浴槽型(Bathtub type)棱顶型(Pentroof type)等,让燃烧室内的混合气形成涡流,藉著油气的充分混合便可提高燃烧效率,以稀薄的燃料达成高效率的燃烧运作,产生涡流的方法便是在燃烧室的形状作一些变化,而修改进排气门的夹角是常见的设计。

汽缸体

在改装上为了增加排气量必须把活塞的缸径加大与汽缸套(Cylinder Liner)的削薄或者更换,汽缸套的主要功能是直接承受引擎的燃烧压力,而为了能够耐得住燃烧时所产生的高温,必须具备充分的强度,因此在改装时材料的选择相当重要。

活塞

活塞与连杆是最直接承受燃烧压力的零件,在改装时为首要条件

在引擎零组件中,活塞的运动量最大承受温度与压力的变化也是最激烈,活塞的形状呈圆筒型,最上端为活塞头,圆周边上刻有环沟下端为裙部,活塞头绝对不是平的,为了计避免触碰与撞击而妨碍到进排气排门的活动 ,故有些活塞头会刻有凹痕,目前的活塞几乎都是由铝合金铸造而成,而改装部品为了要求更高精密度和强度与轻量化,则采用锻造活塞。

连杆

将活塞与曲轴连结而把燃烧压力传递至曲轴的就是连杆(Connection rod),连杆为了将活塞承受的燃烧压力传达至曲轴,因此在材质上多半使用碳钢,而改装过的高压缩比及扭力强大的引擎,甚至使用钢与铬、钼、钛等合制成高硬度合金材质。

曲轴

曲轮、凸轮轴也是也是自然进气车改装重点之一

燃烧所产生的压力会转变成推动活塞的上下运动,而将上下运动 转变为回转运动即是曲轴,一般而言曲轴材料为一体成形的铸钢制品。但常会有弯曲变形的情况,因此改装的部份均采用轻量化锻造的曲轴,而支撑曲轴的轴承也因为现代科技的改良,加上机油品质的提高,单位面积荷重当然也变大,引擎的耐用度也大幅提升。

凸轮轴

由于引擎凸轮轴常见可分SOHC与DOHC凸轮轴,其主要差异为单双之分,单凸轮轴是进、排气的控制共用于一支凸轮轴,而双凸轮轴则是两者分开,凸轮轴的功能在于推动 进、排气门,对气门开启、角度、速度等特色,因此一般改装为了发挥更大的动力,所以增加更多的混合气,为了要达到此目地必须更换凸轮轴,以增加气门开启量及时间。上述引擎内部零组件为改装需较注重的部份,其他如飞轮、气门机构、进排气机构及汽缸盖等均需要一并注意,对于改装者来说,其中任何的小细节都会影响日后动 力输出及品质耐用度,所以不得不重视其相关性。