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岚图汽车是什么发动机

发布时间:2022-11-02 点击:48次

岚图FREE全球首发 增程动力配置续航可达860km

12月18日,岚图汽车在深圳发布首款量产SUV 岚图FREE,车型提供纯电动和增程电动两种动力方案。新车配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术。其中岚图FREE增程电动版采用"1.5T+四缸"混动技术,综合续航达860KM。目前岚图FREE现已全面开启预约,将于2021年第三季度交付用户。

岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW的发电机。在纯电版本上,岚图FREE搭载前后双电机,最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m, 0-100km/h加速成绩为4.6s,极速最高可达200km/h。

此外,岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种充电方式。

针对"高级感",岚图FREE选择在消费者高频操作的区域做设计,比如一体式可升降三联屏,车辆启动后,三联屏会自动升起,点亮氛围灯。同时在操作上,岚图FREE设置了4种手势交互、四音区语音识别、触屏,Touch Pad、实体按键五种交互功能。根据用户的使用需求,岚图FREE智能座舱还可持续OTA升级。

岚图FREE内部采用大五座布局,全系标配豪华舒享座椅,三层舒适性设计、OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料,配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能。

在安全配置上,岚图FREE全系标配高级智能驾驶辅助系统,主动夜视行车系统。

岚图FREE现已全面开启预约排号,消费者可通过官方网站、小程序等通道预约,同时岚图FREE售价不高于40万元,增程电动版与纯电版将同步上市,于2021年第三季度交付用户。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

岚图发动机事件官方回应,岚图free发动机事件后续

;     岚图汽车发动机风波后,岚图汽车官方曾两次回应,第一次说道:在车展上,我们展出的ESSA原生智能电动架构的展区里配合展示的增程器是开云体育平台C15TDR,媒体人员拍到后,误以为岚图FREE量产车配的就是这款增程器,并进行传播,这属于第三方媒体人的误解,不存在是官方向媒体宣称增程器量产使用C15TDR这一说法。ESSA原生智能电动架构展示的是我们的技术实力,不等同于量产车的信息。请伙伴们理性对待第三方报道。

      

      以上是第一次官方回应,此后不久岚图官方作出第二次回应:岚图FREE搭载的增程器为SFG15TR,该增程器曾荣获“中国心”十佳发动机,采用铝制缸盖、铸铁缸体、直列四缸结构,搭载有DVVT进排气系统,静音链条、联电UP8电喷等先进技术,拥有高性能、低油耗的优势。

      

      开启预定之前,岚图free的各种宣传,各大媒体发布的新闻及宣传中,都明确表示岚图free使用的是东风公司新款的c15tdr发增程器。订车后被告知量产岚图free车型,使用的是老款的sfg15tr铸铁发动机。

      最后无论是媒体误解,还是另有隐情,我们都希望消费者能够拿到自己满意的汽车。毕竟一个汽车品牌的发展还是要靠消费者满意,靠质量,靠时间来考验。

岚图汽车发动机之前用过在哪些车上

岚图汽车发动机之前 主要在轿车上采用。岚图free动力搭载的这是东风去年新推出的C15TDR系列发动机,拿到了中汽研41.07%的热效率认证,在岚图FREE担任增程器,额定功率为60kW,部分工况下可达到的最大功率为80kW。

岚图free增程版和纯电版的前后电机是相同的,均为交流异步电机,综合最大功率为500kW,这个功率是理想ONE的2倍。官方公布FREE增程版的0-100km/h加速为4.6秒。而纯电版受到电池更重的影响,加速为4.8秒。

岚图发动机介绍

岚图FREE增程版搭载1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW发电机,前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m,0-100km/h加速增程版达到4.5秒,纯电版达到4.7秒。

作为“性能级中大型智能电动SUV”和大五座增程电动SUV,岚图FREE同时提供增程电动和纯电动两个版本,能够满足用户城市通勤、城际出行和长途旅行等多场景用车需求。

纯电+增程式!岚图首款SUV搭载百万级硬核配置 12月全球首发

【EV视界报道】从7月品牌战略发布,到9月量产车初定型,不知不觉,岚图汽车进入强手如林的新能源汽车赛场已满百天,这个看起来姗姗来迟的种子选手,有种明知山有虎,偏向虎山行的执念,每一次快速出击都显露出自己的造车新“实力”。

11月17日,岚图汽车在品牌成立百日之际首次举办了“技术开放日”, 岚图汽车CEO兼CTO卢放在现场展示了ESSA智能电动架构和中大型高端智能电动SUV的白车身,通过提供纯电动和增程电动多种动力选项,加持百万级高端硬核配置,帮用户消除“焦虑”。

作为汽车市场新参者,必须具有差异化特色,岚图汽车成为国内极少同时提供两种电驱动技术路线的品牌,这体现出这个“造车新实力”对场景定义汽车的深层理解。而在提升用户体验层面,无论是造车新势力还是传统车企,都在做类似的思考和尝试,岚图显然也有自己的技术方法论,触及用户的最痛点给出解决方案,锁定未来行业发展方向精准做出布局。

以用户为中心的技术逻辑

新消费时代,用户体验至上。在当前严峻的市场竞争和分化淘汰赛中,一个全新国产自主品牌要到市场和消费者的认可,是一件很不容易的事。

用东风汽车集团董事长、党委书记竺延风的话说,酝酿多年的岚图品牌是开启东风发展高端品牌、推进品牌向上的新一轮艰苦创业。

岚图的定位是做“零焦虑高端智能电动品牌”,顾名思义,快速切入新能源汽车高端市场的关键词就是“零焦虑”和“智能化”,这也是恰恰是用户最关心的产品卖点。

为了满足并引领用户对智能电动车的驾乘需求,岚图汽车仰赖“国家队”东风集团的强大技术背书、成熟的供应链体系和大手笔的资金支持,决定了在多场景新能源动力解决方案、可持续迭代的智能科技、全场景安全三大方面为用户提供全新体验。

把握住了当前用户未被满足的需求,准备好切实可行的差异化电动汽车解决方案,这就是岚图汽车的技术思维逻辑,用卢放的话说:“我们把零焦虑留给用户,把开发的焦虑留给自己。”

ESSA的先天优势

岚图给出的解决方案叫做:ESSA ,这是一个极致创新的原生智能电动架构,意在从“设计、智慧、性能、舒适”四个维度,定义新一代汽车的高端智能化体验。

ESSA的四个字母分别代表Electric、Smart、Secure和Architecture,其中“E”代表Electric,寓意原生电动。两个“S”分别代表Smart和Secure,寓意智慧和安全。“A”则代表Architecture,寓意架构,以满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感“五感”需求为开发目标。

简单总结来说,ESSA就好比岚图未来所有量产车型的“灵魂”,让汽车变得车身形态更多样,动力源更丰富、交互体验更智能、驾驶过程更安全。

1、 MVP多场景动力解决方案:

ESSA将提供MVP(Multi-choice Valuable Power)多场景新能源动力解决方案,拥有纯电动和增程电动等多种动力选择,覆盖不同用户场景,这是解决“里程焦虑”的关键所在。

其中岚图增程电动车采用“1.5T+四缸”发动机,搭载额定功率60kW发电机,不仅能轻松达到甚至超越传统大排量燃油车的性能,还具备更出色的燃油经济性,将高性能、低油耗完美结合。这让我们对12月首发的那款中大型增程电动SUV在动力、油耗、静音方面的表现有了更多的期待。

纯电驱动的车是未来的大趋势,在可靠纯电动力方案中,岚图与国际顶级供应商合作,也将带来可靠安全的高品质保障,以及更先进的充电方案。

ESSA智能电动架构可实现多款车型的快速量产,以更敏捷的方式满足电动智能时代下用户对产品快速迭代的需求。卢放告诉我们,模块化开发是未来架构的方向,可实现用户定制化开发并提升架构使用体系化效率。

值得一提的是,基于ESSA智能电动架构的首款车型还搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架、空气悬架等百万级豪车高端配置。卢放介绍,底盘经过优于豪华品牌标准的严苛调校,抗侧倾性能更优异,滤震更柔和,实测舒适度优于奥迪Q5L 30%。前后悬架均采用铝合金材质,质量更轻、强度更高,空气悬架可自适应调整底盘高度,带来更佳通过性和舒适性。

2、OTA智能科技:

ESSA提供先进的智能网联架构,拥有天生的智能基因,应用先进的5G技术和高算力中央计算平台,实现车和智能云的协同,满足用户多场景下的智能交互和自动驾驶功能需求,并且通过OTA,实现车辆的升级和优化。

3、全场景安全:

基于ESSA架构研发和制造的车型,除了主被动安全,岚图为用户的用车全旅程构建了全景式安全体系,包括电动车用户最为关心的三电安全,专项开发了多项安全保障,包括电动车用户最为关心的电池安全。

10月30日,岚图汽车中大型智能电动SUV白车身亮相2020中国车身大会,在宝马、奥迪、蔚来等品牌的同场竞技下,岚图iFree量产白车身凭借全球首创技术获得特别荣誉勋章。

在车身结构方面,岚图全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱,B柱则采用TRB铝硅涂层热成型材料,使车身顶压峰值力达到100kN以上,在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时,保证了结构的完整性,保障车内乘员安全,整车经济性与安全性在车身设计上达成平衡。

在车身强度方面,岚图在全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,进一步提升侧面碰撞的安全,并具备更高的耐腐蚀性。此外,车身高强度占比达75%,其中1500MPa以上热成型比例高达31%,热成型比例较奥迪e-tron(27%)、宝马X7(16%)等多个豪华品牌具备领先优势,保证了整车碰撞安全性;作为整车性能基础,白车身静态扭转刚度达39.3Nm/deg,满足用户经过崎岖时对行驶稳定性、可靠性的要求。

除具备优异的主被动安全性能外,白车身对电池有着更高的安全防护。岚图汽车CEO兼CTO卢放介绍,“在侧向柱碰安全测试上,岚图白车身能够做到在标准测试速度下,电池壳体保护部分不变形,不仅极大地保护了电池安全,更做到了远超燃油车的乘员安全保护水平。”

首款量产概念车岚图iFree已经在2020北京车展首次亮相,以iFree为原型的量产车目前正在全球进行三高、专项、综合强化等超300万公里严苛测试。

十八般高强武艺加身,岚图将打破造车新势力从品牌官宣到量产交付平均耗时3-4年的记录,以大约一年左右的惊人速度再次证明自己是个“造车新实力”。

站在用户视角

正向研发的电驱动平台架构不仅是一家车企研发制造水平的实力展现,更是决胜未来市场的战略取向。

就像MEB之于大众、e-TNGA之于丰田,岚图汽车倾注大量资金和资源,在研发技术和制造技术上不断突破,基于ESSA原生智慧电动架构,为用户根据自身需求提供多一种动力选项,解决续航里程的近忧与远虑。

挑战技术高难度,一边是未来的大趋势“纯电动”,一边是主流动力方案“增程式”,岚图的这种平行化技术考量,对于用户需求、产品规划、不同市场特点等要素来说,不仅很有针对性和适应性,也完全符合日益严苛的环保法规和国家的新能源战略方向。

国务院办公厅11月2日发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,在这份未来十五年的战略指引中,将市场主导作为首要基本原则,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择、生产服务体系建设等方面的主体地位,确定以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”研发布局,强化整车集成创新。

权威专家、国家汽车创新工程项目专家组组长王秉刚近日也对EV视界表示,“关于技术路线,不能非此即彼,一定要有多样化的思维,技术是根据需求来的,需求是多样化的,多元化就意味着不只是单一的路线选择。”

从市场来看,根据乘联会发布的10月最新数据,新能源汽车当月销量突破14.4万辆,其中纯电动车型的销量高达12.1万辆,同比增长137%,成为市场的绝对主流。而一度被看作是小众品类的增程电动车在《新能源汽车产业发展规划》中再次得到了政策的肯定与支持,融合了纯电动与燃油车两种优势的理想ONE在新能源SUV市场的大批量交付,也从侧面印证了良好的用户反馈和广阔的市场前景。

可以说,岚图汽车的技术布局正逢其时,在MVP多场景新能源动力解决方案中,纯电也好,增程也罢,都是电驱动方式,这正是这家新创车企从“产品思维”向“用户思维”的转变,从某种意义上说,也是一种对传统造车思维的颠覆。

在技术开放日的最后,卢放还宣布了一个重要信息,岚图汽车的中大型高端智能电动SUV将下个月全球首发,并于2021年第三季度上市。我们猜测,新车上市后将直接对标蔚来ES6等高端电动SUV,定价预估也将超过40万元,多一种动力模式也将成为独家优势。

结语

新能源汽车市场的盘子足够大,容得下多种技术路线的存在,岚图汽车能否后来者居上,重塑市场格局,现在下定论还为时尚早,

但好的开始是成功的一半,在正确的路上前行,终归会完成“蓝图”的绘制。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

岚图汽车是哪个公司的品牌?岚图是什么牌子的车

;     岚图汽车是东风汽车集团旗下的电动汽车品牌。不少车友都对该汽车的图形LOGO感到好奇,像是一对翅膀又像是一个Y字形。然而它的设计灵感是来自于鲲鹏展翅,一方面,充分地表达了岚图品牌积极向上和具有不断追求创新的魄力,另一方面,暗示了岚图汽车的实力如同鲲鹏的体型一样雄厚。

      岚图汽车拥有车间内部国际顶尖水平的自动化生产线,为了提高其生产的质量和效率,因此集结了大数据、边缘云、AI、5G和物联网等领先技术。

      

岚图是什么牌子的车

      隶属于东风汽车集团有限公司,成立于2018年。作为独立于东风公司的子公司岚图汽车科技,将会全面实行市场化运营,而研发、生产、销售都具有独立的产业链,致力打造零焦虑高端智慧电动品牌。

      

      目前市场上在售的一款车型,岚图FREE。该车型能满足家庭需求的使用者,属于中大型级别的SUV,还具备以下几种特点:

      1、采用增程式能源或者是纯电动能源;

      2、搭载了两驱版本以及四驱版本;

      3、使用1.5升涡轮增压横置发动机,还使用了重量最轻、密度最高的三元锂电池。